越南河内疫情/越南新增确诊病例7594例 河内加大力度管控人员流动

越南河内内排国际机场加强刚果不明疾病防控

1、越南河内内排机场安检时需要脱鞋，但未发现针对深圳航空（深航）乘客的差异化要求，具体说明如下：安检脱鞋的普遍性要求根据越南河内内排国际机场的安检流程规范，所有乘客在通过安全检查时均需脱鞋接受单独检查。这一要求属于机场层面的统一规定，适用于所有航空公司（包括深航）的旅客。

2、从越南回国，可以在越南的主要城市如河内、胡志明市等地的国际机场乘坐飞机。河内内排国际机场 河内内排国际机场是越南的首都河内的主要国际机场，拥有多条直飞中国的航线。从河内内排国际机场，旅客可以直飞中国的北京、上海、广州等大城市，这些航班通常由中国的各大航空公司如中国国航、南方航空等运营。

3、河内内排国际机场（Noi Bai International Airport，IATA： HAN）位于河内市以北约35公里，是越南北部最大的国际机场。作为物流与贸易的连接枢纽，内排机场促进了北部经济的出口导向型发展，特别是电子产品和纺织品的快速运输。吸引了众多跨国公司在河内及其周边省份设立工厂和办事处，推动了当地工业的发展。

4、截止到2019年10月，越南河内只有一个机场，即河内内排国际机场，河内机场就是指河内内排国际机场。机场位置与属性：河内内排国际机场位于越南首都河内市东北约27公里处，是一座军民合用机场，隶属于越南机场公司，由越南北方机场管理局运营管理，为河内市提供航空服务。

码头拥堵严重!船公司暂停至该国订舱!疫情升级,多地封城工厂关闭!_百度...

当前全球供应链受疫情冲击严重，突尼斯码头拥堵导致船公司暂停订舱，越南疫情升级引发多地封城、工厂关闭及港口拥堵加剧，同时船公司针对特定航线征收附加费或调整费用。

英国港口严重拥堵，船公司已取消部分枢纽港靠泊，主要受欧洲疫情、脱欧不确定性及供应链压力影响。以下是具体分析：港口拥堵现状 多佛港：作为距离欧洲大陆最近的英国港口，日均约1万辆货运卡车进出。当地时间12日，欧洲隧道货运入口前卡车排队数公里，拥堵持续恶化。

南非全国运输联盟自10月6日起发起无限期罢工，10月10日南非运输和联合工人联盟成员加入，罢工导致7个港口的16个码头运营中断，船公司已暂停南非所有码头及铁路的订舱服务。罢工规模与参与方南非全国运输联盟于10月6日发起无限期罢工，10月10日南非运输和联合工人联盟成员加入，形成超大规模罢工行动。

疫情爆发前，2011年至2020年3月间，上海到洛杉矶的平均运费为每个货柜不到1，800美元，与当下海运费率相比，涨势惊人。

近期，东非国家苏丹爆发了武装冲突，导致该国的交通运输受到严重影响。苏丹航空公司宣布暂停所有国内和国际航班，各大集装箱航运企业也迅速采取行动。4月19日，东方海外发布通知，称即日起，停止接载所有苏丹订舱Sudan bkg（包括转运条款内有Sudan），并表示后续变动请关注公司通知。

越南疫情最新动态

越南疫情现状越南自去年以来一直是亚洲的“抗疫标兵”，但此次“德尔塔”变异毒株导致疫情失控。目前，越南新冠确诊病例总数已超过16万例，7月下旬以来单日新增基本都超过7000例，最大城市和经济重镇胡志明市成为本轮疫情的中心。越南全境约三分之一人口处于封锁状态，主要影响南部19个城市和省份，包括胡志明市等。

初期策略相似性：疫情暴发之初，越南采取严管严防策略，动态清零，发现一例封一片，与我国初期措施相似且取得良好效果，如越南最长99天无疫情。这表明在疫情初期，严格的防控措施对于控制病毒传播是有效的，我国在后续面对新病毒或疫情反弹时，在初期仍可考虑采取较为严格的防控手段，争取控制疫情的黄金时间。

越南确实出现了与现存毒株不同的新型新冠病毒，该毒株更具传染性和攻击性，易导致重症，但“超级新冠病毒”的表述目前更多是媒体形容，尚未有科学定论定义其为“超级”。以下是详细介绍：新型毒株的出现与传播情况越南卫生部公布数据显示，该国中部岘港市一天新增11例确诊病例，均由一种新型毒株引发。

马士基征收拥堵费：马士基告知客户，突尼斯码头和集装箱堆场的严重拥堵继续对供应链造成严重限制，面临总体运营成本的显著增加，为此将征收拥堵费。越南疫情升级及影响疫情数据：越南日增新冠确诊病例数多次刷新纪录，南部胡志明市疫情尤为严重。封城措施：越南首都河内开始实施为期15天的“封城令”。

越南岘港关闭公共海滩，胡志明市三大居民区封锁，疫情形势严峻，需及时做好防护。以下是具体情况：岘港关闭公共海滩关闭原因：由于疫情复杂发展，自上周五以来，岘港记录了24例新冠肺炎病例，此前一个多月没有发现新的社区传播，疫情形势“正在变得复杂”。