理想汽车疫情期间裁员/理想汽车掉队

多大的怨气!理想汽车员工“祝公司早日倒闭”

理想汽车员工“祝公司早日倒闭”的言论，反映出其在离职过程中遭遇了严重不满，主要源于疫情期间被裁员、离职流程受阻以及无法取回个人物品等不公正对待。以下是对此事件的详细分析：员工遭遇的具体问题疫情期间裁员：根据网传聊天截图，该理想汽车员工控诉公司在疫情期间无视国家政策进行裁员。

员工借公司官微发帖，祝早日倒闭。因为大家辛苦的工作，但是换来的却是集体的结果，这对于每位员工来说都是一件非常不公平的事情，于是他们就在公司的官方微信公众号上发布了这篇文章。

之所以其员工会借用公司的公众号发帖祝公司早日倒闭，就是因为公司对员工的待遇不好，从发出的帖子内容来看，员工主要抱怨的是工资在分配任务的时候不合理，要求的时间相对较为严格，在员工无法于领导规定的时间完成工作之后还被全部辞退。

祝你们早日倒闭，属于人生，攻击的也是恶语相加的，我觉得这是不道德的。

中建钢构不会倒闭。分析如下：员工情感与公司经营状况：虽然在网络上，特别是知乎等平台上，有员工表达了对中建钢构的不满，甚至希望公司早日倒闭，但这更多是基于个人情感和对工作环境的看法。员工的个人情感并不能直接反映公司的整体经营状况或未来的发展趋势。

不必多想，专心干好自己的本职工作，与同事搞好关系。如果还是继续给穿小鞋，就只能走人了。这样，损失的是她自己，而不是你。

从抢人到毁约,小鹏、理想挥泪撕「三方」

小鹏、理想汽车毁约应届生，反映出新能源车企从扩张到收缩的战略转变，主要受市场环境变化、企业业绩压力及内部管理调整等多重因素影响。事件背景与经过小鹏汽车毁约事件2022年5月，小鹏汽车被曝毁约20余名应届生。

用AI和芯片提升整车硬核技术含量，把家庭旗舰做成差异化壁垒；李斌要通过ES8和ES9双旗舰实现利润反转，让蔚来从“长期主义”走向“可持续盈利”；而何小鹏则要用“六座大空间+顶级AI装备”，成为年轻人的第一辆六座豪华SUV，为小鹏汽车杀出一条品牌向上的血路。

理想反超蔚来、小鹏并非靠“中国人不懂车”，而是精准把握了市场需求、产品更新节奏以及消费者心理，同时借助新能源市场增量红利实现了销量突破。

截至2021年上半年末，小鹏汽车其员工数量增至7923人，较年初增加了2839人。等待着时间决定最终的走向。

被裁员工控诉理想汽车疫情期间违规裁员

该理想汽车员工控诉公司在疫情期间无视国家政策进行裁员。疫情期间，国家出台了一系列政策以保障员工的就业权益，理想汽车此举无疑违反了相关规定，也伤害了员工的感情。离职流程受阻：员工还反映，在未到裁员日时，公司就停用了其飞书账号，而离职流程必须通过飞书才能查看。

被裁员工控诉理想汽车疫情期间违规裁员，一名理想汽车企业系统部的员工控诉公司无视国家政策，在疫情期间进行裁员，自己在被公司裁了后还不允许拿回自己的物品。被裁员工控诉理想汽车疫情期间违规裁员。

理想汽车被曝疫情期间违规裁员，多位企业系统部被裁员工表示，最近1-2周自己和身边的同事突然被通知：公司业务调整，将协商解除与他们的劳动关系。理想汽车被曝疫情期间违规裁员。

公司提供了相当于一个月工资的赔偿，这一方案超出了合同违约金的原定金额。另一则与理想汽车相关的消息发生在同年的5月31日，据Tech星球报道，网上流传的一张截图显示，一名理想汽车企业系统部的员工控诉公司在疫情期间无视国家相关政策进行裁员，甚至在被裁后还不允许取回自己的个人物品。

积极推荐受影响的学生转岗，并提供超出合同违约金的补偿，显示了其在处理问题时的负责任态度。此外，网络上还出现了关于理想汽车裁员的争议。一名企业系统部员工控诉公司未遵循国家政策，在疫情期间进行裁员，并在员工被裁后限制他们取回个人物品。这一事件揭示了企业在快速发展中可能面临的内部管理挑战。

40多万买智己L7、5月被理想汽车毁约的应届生,谁更悲惨?

1、多万买智己L7的天使轮用户权益受损：预定并且等车一年多的用户发现，上汽智己L7的配置和宣布不符，如配置表宣传的93kWh电池容量与工信部登记不符、宣传标配无线充电模块未兑现。所谓的“天使轮用户权益”，敌不过上汽智己最新的给阿里系、上汽系、张江高科等股东员工及直系亲属的权益。

2、智己L7不建议购买的主要原因包括品牌营销问题、实用性舒适性不足、内饰设计平庸以及缺乏长时间市场考验，具体如下：品牌营销引发信任危机智己汽车在L7上市前推出“天使轮权益”吸引用户，但后续推出优惠力度更大的集团客户权益，导致早期购车用户感觉被欺骗。

3、售价40万元的400伏电压平台智己L7市场前景有限，其电动化核心技术竞争力不足，难以支撑该售价，但在智能化和车型平台方面有一定优势，且40万元级市场突破难度较小，不过后续销售和售后服务网点情况未知，存在一定风险。

理想汽车裁员波及应届生,李想称能力、资源与发展阶段错配是企业失败根源...

企业发展阶段需求：理想汽车CEO李想认为创业分为从0 - 1的验证期、从1 - 10的成长期、从10 - 100的成熟期三个阶段，不同阶段对能力和资源要求不同。

一位网友在社交平台称，理想汽车在5月毁约2022届应届生，导致其错过春招，面临求职困境。

官方辟谣内容针对网络流传的“新offer暂停审批、高层岗位股票与绩效考核挂钩且低绩效无法套现、预算缩减、人员裁员”等传闻，理想汽车官方回应称这些信息均不真实。公司强调当前运营策略的调整与优化，并非通过裁员或缩减预算实现。

这表明公司在发展过程中意识到自身在追求目标过程中出现了一些偏离核心价值的问题，但并未提及裁员和大幅缩减预算相关内容。4月3日：理想汽车发布全员公告，宣布开启矩阵型组织 0 升级，同时进行多个部门组织架构调整。

不景气的汽车业,谁是最惨的人?

1、在不景气的汽车业中，最惨的人包括一线销售、被毁约的应届生以及面临裁员和降薪的老员工，具体分析如下：一线销售：闭店与轮休：由于疫情防控政策，全国34个城市的经销商出现闭店现象，闭店时间在一周以上的超过六成。即使正常开店的区域，也因客流稀少而选择轮休，减少运营成本。

2、多重外部因素影响行业不景气：汽车市场增长放缓，消费者购车需求受到抑制。

3、昔日风光不再，最惨的要数保时捷，即便是降价也卖不动了。