疫情下的中国航空公司/疫情下的中国航空业

中国为何还没有航空公司倒闭?

中国至今没有航空公司倒闭，主要得益于国资收购与国资股东的资金支持两大核心因素，具体分析如下：国资收购：提前化解民营航司的生存危机在疫情冲击前，中国民航业已出现增长放缓迹象，部分小型民营航空公司因债务压力濒临破产。

我国民航业至今没有航空公司破产甚至倒闭，主要原因在于国资收购和国资股东的资金支持。以下是对这两个原因的详细阐述：国资收购在疫情爆发前，中国民航业已出现增长速度明显下滑的情况，一些小型民营航空公司面临经营困境，债务纠纷频发。

我国民航业在疫情冲击下虽连续巨亏，但至今没有一家航空公司破产倒闭，主要原因有以下几个方面：一是国资收购 疫情爆发前，2019年中国民航增长速度明显下滑，部分小型民营航空公司债务纠纷频发、经营难以为继。此时出现了国资收购民营航空公司的现象。

更多航班被取消,发货将延误,货物从上海分流或将推动运价上涨

1、上海疫情导致航班取消、货物分流，进而推动运价上涨，主要受运力短缺、运营成本增加及供应链压力传导等多重因素影响。

2、德国回国机票近期将涨价，汉莎复航延后、东航航班取消，神鹰航空DE2366已起飞但后续航班预售中，建议急需回国者尽早购票。汉莎航空复航计划延后原定4月复航的汉莎航空LH786（法兰克福-青岛）已推迟至5月5日，具体执行情况存在不确定性。

3、民航局叫停“客改货”后，空运运力将进一步缩减，短期内运价预计持续上涨，同时可能带动海运运价上浮。民航局新规核心内容客舱载货限制：自2022年1月1日起，客舱仅允许装载防疫相关物品，且需由承运人建立白名单制度明确品名，禁止载运非防疫物资。

4、机构预测与运费上涨趋势：目前运费已经较春节前后有上涨趋势，且有机构预测此次俄乌冲突对航运业影响非常大，未来海运费或将上涨两到三倍。应对建议对于跨境卖家而言，首先要确保自己海外货物的安全，选择靠谱的物流，时刻关注国际形势对运价的影响，制定好自己的物流方案，同时做好未来可能涨价的预案。

5、去往美国运价上涨的情况 根据TAC指数，进入美国的空运价格正在上涨，近日从上海出发的运费上涨了14%以上。从上海到北美的运费为每公斤162美元。一家欧洲货运公司表示，航空公司正通过欧洲将亚洲货物运往北美。

6、目前亚欧航线运费已高达14，000美元，从亚洲到南美东海岸的货运需求激增，推动运费上涨。高运价持续时间：货运代理和承运商预计，集装箱运费至少在明年2月前将保持在创纪录的高位。

南方航空去年亏损108亿,为什么会出现这种巨额亏损?

南方航空出现巨额亏损其实最主要的原因是受到了疫情影响。新冠肺炎自从在武汉暴发之后，我国为了控制疫情，实行了很严格的防控措施，全国14亿人口居家隔离，大家都不出门旅行探亲访友了，这对旅游业航空业等都造成了极大的影响，导致航空业长时间停飞，每一天都是处于亏损状态，这样的情况自然就会导致航空公司的业绩直线下滑。

也不仅仅是南方航空在经济上有所亏损，更加多的航空公司就连员工的薪酬也无法支撑，大部分的机长、空姐纷纷在此期间进行转业，航空业也遭受了一定的冰点，而我国的疫情控制良好，必将会把亏损的情况扭转为盈利状态的。

亏损原因：受全球性疫情影响，航空业遭受重创，旅客运输量大幅下降，尤其是国际航线旅客运输量依旧保持低位，导致航企收入锐减，而固定成本等支出仍需承担，从而出现巨额亏损。未来展望：随着中国经济的持续复苏以及旅游政策的逐步放宽，国内部分航企有望在今年内扭亏为盈，尤其是主营国内航班的中小型航企。

中国有哪些航空公司可能会受到停飞影响?

1、因安全审查或适航问题受影响的航空公司若运营机型存在安全隐患或关键部件缺陷，相关航空公司可能面临停飞。

2、受中国波音737停飞影响较大的航空公司主要是瑞丽航空和南方航空。

3、吉祥航空飞机停飞对公司产生了运力下降、旅客运输量减少、航线调整困难以及经济成本增加等多方面的影响。运力方面2025年8月，在民航业整体运力持续增长的大环境下，吉祥航空客运运力投入同比下滑，成为当月罕见运力收缩的航空公司之一。

4、行业示范：作为国内主要航空公司，东航的停飞决策可能引发行业对同型号飞机的安全评估，推动全行业加强风险管控。停飞措施的后续影响 航班调整：东航需重新调配其他机型（如空客A3波音737-700等）替代737-800，可能引发短期航班延误或取消。

连续遭遇“黑天鹅”,东航边补血边剁手

1、东航在连续遭遇“黑天鹅”事件后，面临巨大经营压力，采取募资补血与业务拓展等措施积极自救，但行业复苏仍需时间。 具体分析如下：连续遭遇“黑天鹅”事件，东航领亏三大航行业整体亏损严重：2020 - 2021年，国内航空公司亏损惨烈，两年共计亏损1600多亿元，与前五年总利润相当，民航业多年积累的家底逐渐被掏空。

2、第一天可以直接去曾厝垵安排住宿，这里走几步就是环岛路，离海滨浴场也很近，对面就是鼓浪屿，附近还有中山路、胡里山炮台、厦门大学和南普陀；有时间还可以到五缘湾水乡玩半天，和黑天鹅亲密接触。

9月份中国航空公司赴华航班几乎“全军覆没”,改签排到12月底

在9月份，中国航空公司的赴华航班确实遭受了重创，几乎“全军覆没”。这一情况主要由两方面原因造成：一是美国交通部取消了中国四大航空公司的多个赴华航班，二是部分航班还因熔断机制被取消。

美国交通部宣布，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班，涉及厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空四家公司，具体取消情况如下：实施时间：9月5日至9月28日，几乎覆盖整个九月。涉及航司及航线：中国国际航空：洛杉矶-深圳：9月6日、13日、20日、27日。

美国赴华航班取消情况 根据美国交通部发布的通告，被取消的航班涉及国航、南航、东航和厦航等多家中国航空公司。具体取消的航班包括：国航：CA770 洛杉矶-深圳（9月6日、13日、20日、27日）；CA988 洛杉矶-北京（9月18日、25日）。东航：MU588 纽约-上海（多个日期）。