疫情下各航空公司现状/疫情后的航空公司

取消订单超400架,美波音再迎噩耗,美航威胁取消订单

1、美国航空公司因融资问题威胁取消波音17架737MAX客机订单，波音面临订单取消超400架的困境，主要受新冠疫情冲击和737MAX停飞事件影响。以下是详细分析：事件背景与核心矛盾美航与波音的谈判焦点：美航希望波音提供资金支持以缓解财务压力，否则将取消17架波音737MAX客机订单，并可能转向购买空客客机。

2、美国航空公司因财务压力威胁取消17架波音737MAX客机订单，波音公司面临订单取消风险加剧的困境。以下为具体分析：美航与波音谈判的核心诉求美国航空公司（美航）因新冠疫情冲击导致财务压力剧增，要求波音公司提供资金支持以缓解运营困境。

全球空运现状:价格再次快速飙升,已有23家航空公司倒闭!

1、近期快速上涨区域运价上涨：据美国空运指数公司（Airfreight Index Co.）最新追踪数据显示，上周中国至欧洲和美国的运价分别上涨2%和9%。跨太平洋空运价格也再次飙升，过去一周价格上涨了8％以上。

2、广东省航空运费成本大幅上涨，E邮宝将现阶段标准资费上调至120%，新政策自4月1日起生效。运费上涨导致卖家们的血压飙升，货物成本比以往高出许多。此外，空运运价比去年同期翻了3倍，大量国际航线因停航、停港而停运，防疫物资的出海需求使得仓位更为紧张。

3、物流、广告费用飙升并不意味着跨境行业卷到头了，目前跨境行业仍处于动态变化中，虽面临挑战但也存在机遇。具体阐述如下：物流费用飙升情况及影响飙升情况：全球疫情期间，航空公司大面积停运，客运航班腹舱带货量大幅减少，空运资源异常紧张；同时，人员感染导致海运运力大范围下降。

4、货运量增长：海运数据平台Xeneta显示，全球航空货运量过去四个月每月以两位数速度增长，中东-南亚至欧洲航线需求尤为强劲。价格飙升：连接中东和南亚至欧洲的航线，平均现货货运价格同比上涨71%；全球空运货物平均现货价格亦同步上涨。尽管空运成本远高于海运，但企业为保障供应链流动性仍愿意承担。

疫情下,这家航空公司逆势成立、准备起航

中州航空在疫情下逆势成立并准备起航，其背景、目的及前景如下：成立背景全球航空业受疫情重创：疫情导致全球停运飞机数量超过4万架，航空公司损失惨重。国内航空市场虽已控制疫情，但航班恢复量平均不足3成，行业仍处于停摆状态。

股权变化新增股东：长龙航空增加了三个股东，分别是温润佳品壹号（珠海）股权投资基金合伙企业、温润成长壹号（珠海）股权投资基金合伙企业、温润优选壹号（珠海）股权投资基金合伙企业，三家合计股权占比不到2%。

稳健恢复，形势向好安全运行方面：2020年6月，我国保障各类飞行35万班，日均10820班，日均环比上升11%，全国航班正常率为82%，同比提高12个百分点。上半年共保障各类飞行167万班，日均9217班，同比下降49%，全国航班正常率为96%，同比提高12个百分点。

A股：“国防军工”逆势起航，这4只龙头企业未来可期 展望“十四五”，国防费用增速预计将保持复合增速7%左右的稳定增长。新一代装备的更新换代以及全面加强的实战化训练，将大幅提升武器装备方面的采购和维护需求。预计“十四五”期间，装备费用增速或将高于整体增速，达到10%-15%的复合增速水平。

多家航空公司裁员,民航业将迎破产潮

1、疫情冲击下民航业正面临严峻挑战，多家航空公司裁员、破产风险加剧，行业洗牌与多产业连锁反应已成趋势，但“破产潮”说法需结合具体市场环境辩证看待。

2、民航业百年大洗牌的三大趋势倒闭潮加速行业出清 全球范围：截至2020年4月1日，超30家航空公司暂停国际航线，20家全面停飞；IATA警告，若无政府救助，全球多数航企将在5月底前破产。典型案例：欧洲廉航Flybe倒闭，澳洲、加拿大、韩国等国航空公司大规模裁员。

3、全球航空业深陷“裁员狂潮”美国：美国联邦政府3月份向航空公司注入250亿美元经济刺激资金，但随着援助计划于9月30日到期，新一轮救助措施迟迟无法出台，美国航空业掀起裁员潮。美国航空公司将裁员9万人，美国联合航空公司将裁员3万人，达美航空公司可能被迫解雇约1900名飞行员。

4、破产重整后的海航出现离职潮，主要因新东家方大集团引入的特色管理模式与老海航人传统认知差异较大，且企业经营效益短期未明显改善，导致部分员工难以适应而选择离开。